روغن‌ هیدرولیک در حقیقت نقش انتقال دهنده انرژی را در یک سیستم بازی می‌کنند و به سه دسته کلی تقسیم می‌شوند:

• روغن‌های معدنی
• ارگانو فسفات استرها
• پلی‌آلفا الفین‌ها

سیستم‌های اولیه از آب به عنوان ماده هیدرولیک استفاده می‌کردند ولی به علت اثر خوردگی آن روی قسمت‌های فلزی، به مرور آب با روغن پایه معدنی جایگزین شد. امروزه روغن‌های هیدرولیک همانند روغن‌های دیگر از اختلاط روغن پایه و مواد افزودنی تولید می‌شوند که با توجه به نوع روغن پایه و مواد افزودنی در سیستم‌های مختلف کاربردهای متفاوتی دارند. این روغن‌ها پرمصرف ترین روغن‌های صنعتی هستند و با توجه به شرایط کاری مختلف از تنوع بالایی برخوردارند.

روغن‌های معدنی استفاده شده در سیالات هیدرولیک اغلب از نفت خام پایه پارافینی موم زدایی شده به دست می‌آیند، سپس این روغن‌ها به منظور بهبود خواص با بعضی مواد افزودنی ترکیب می‌شود. این مواد افزودنی بسیار متنوع می‌باشند برخی از این مواد عبارتند از: افزودنی‌های فشار بالا (EP)، افزودنی‌های ضدسایش، ضدخوردگی‌ها، آنتی‌اکسیدان‌ها، ضدکف‌ها، پایین‌آورنده‌های نقطه ریزش، بهبود دهنده‌های اندکس ویسکوزیته.

به طور کلی روغن‌های هیدرولیک بر اساس استاندارد ISO 6743 به سطوح کیفیت زیر تقسیم می‌شوند‌:

HH: روغن پایه معدنی بدون مواد افزودنی

HL: با اضافه کردن مواد افزودنی ضد زنگ و ضد اکسیداسیون به روغن پایه معدنی به دست می‌آید به این گروه، روغن‌های گردشی هم گفته می‌شود.

HM: با اضافه کردن مواد افزودنی ضد سایش به روغن‌های HL به دست می‌آید.

HV: با بالا بردن شاخص گرانروی روغن‌های هیدرولیکHM تهیه می‌شود. این روغن‌ها برای کارکرد در محدوده دمایی وسیع کاربرد دارند.

HG: این روغن‌ها به روغن هیدرولیک ماشین ابزار معروفند.

روغن هیدرولیک سیالی است که وظیفه آن انتقال قدرت و روان کنندگی در ماشین- آلات هیدرولیکی مانند سیستم انتقال قدرت خودروها ، بیل های مکانیکی و ترمز های هیدرولیکی است.

عملکرد ها و وظایف روغن هیدرولیک

•  انتقال نیرو با راندمان بالا : خصوصیت تراکم ناپذیر بودن سیال ، اصلی ترین عامل انتقال توان از ورودی به خروجی می باشد.
• روغن کاری قطعات متحرک : خاصیت روانکاری روغن هیدرولیک موجب حداقلی شدن میزان اصطکاک و فرسایش می شود.
• آب بندی بین قطعات متصل به هم : این سیال میان دیواره و پیستون به عنوان یک آب بند عمل می کند.
• انتقال حرارت تولیدی در سیستم به خارج از سیستم : کاهش گرمای تولیدی در سیستم به واسطه ی قابلیت انتقال حرارت روغن هیدرولیک ممکن می شود.

انواع روغن های هیدرولیک

از نظر ساختار اولیه روغن های هیدرولیک به دو دسته ی روغن های نفتی و روغن های سنتتیک تقسیم بندی می شوند.

روغن های هیدرولیک همچنین با گرید های 5 ، 10،  22،  32، 46 ، 68 ، 100 ، 150، 220 و320 تولید می شوند که در این میان دو گرید 46 و 68 کاربرد بیشتری دارند.

از نظر کیفیت نیز  به دسته های HLP ، HVLP و HL طبقه بندی می شوند. که در بهترین حالت با بالا بودن نرخ ویسکوزیته و در نتیجه مقاومت روغن به تغییرات دمایی ، روغن خواص خود را حفظ کرده و عملکرد بهتری خواهد داشت.

ویژگی های روغن هیدرولیک جهت عملکرد مطلوب

•  میزان ویسکوزیته مطلوب
•  فراریت پایین
•  دارا بودن خصوصیات فیزیکی ، الکتریکی و مغناطیسی متناسب با سیستم و رفتار روغن در سیستم
• چگالی پایین
•  دوام یا ثبات خصوصیات شیمیایی و محیطی سیال
•  حداکثر مقدار عدم تراکم پذیری
• قابلیت انتقال حرارت سیستم
• نقطه جوش بالا
• دسترسی آسان و هزینه ی مناسب
• جلوگیری از خوردگی و اکسیداسیون
• مقاومت در برابر کف کردن
• عدم ایجاد مسمومیت

درصد اشتعال کم(تقریبا غیر قابل اشتعال). به دلیل کارکرد این روغن ها در سیستم های خاص ، نیاز است که روغن هیدرولیک ویژگی های خاصی مانند درصد اشتعال کم را داشته باشد چراکه گاها روغن هیدرولیک در مجاورت حرارت بالا قرار  گرفته و در صورت قابل اشتعال بودن روغن ، آتش سوزی های گسترده ای صورت می گیرد.

عوامل مهم و موثر در خرید و تعویض روغن های هیدرولیک

در هنگام خرید و یا تعویض روغن توجه به بعضی مسائل اهمیت دارد.

• نوع سیستم هیدرولیک
• روغن کاری خوب
• ویسکوزیته ی روغن
• مقاومت لایه های روغن
• نرخ گرمای کارکرد  
• مقاومت در برابر اکسیده شدن
• میزان جذب رطوبت
• خاصیت اسیدی روغن
• زمان تعویض روغن

استفاده از روغن های نامناسب و یا عدم تعویض به موقع روغن می تواند موجب مشکلاتی مانند روغن ریزی فرمان هیدرولیک شود.  

 اگر فرمان خودرو صداهای نابه هنجار تولید کند نشانه ی عملکرد ضعیف و نادرست روغن و ایجاد اصطکاک است. که در این حالت وضعیت روغن باید سریعا چک شود.

سیستم های هیدرولیکی در حین کار گرمای زیادی تولید می کنند که اگر این گرما به روش مناسبی دفع نشود ، آسیب های زیادی به سیستم وارد می کند. روغن هیدرولیک در چرخه ی عملکرد خود ، در مسیر بازگشت به مخزن ، دمای سیستم را کاهش می دهد. (روغن هیدرولیک همچنین توانایی تامین گرمای لازم برای سیستم در زمان شروع مجدد را نیز دارد) .

 اگر روغن خصوصیاتی مانند رنگ ظاهری تیره و مات (مشکی و یا قهوه ای سوخته ) ، مقدار ویسکوزیته بالا ، وجود آلودگی در روغن بر اثر اکسید شدن و بوی سوختگی داشته باشد، باید سریعا تعویض شود.

بهزیست با درک اهمیت و جایگاه سیستم های هیدرولیک در صنعت، اقدام به تولید طیفی وسیعی از سیالات هیدرولیک با کیفیت و مناسب کرده است، همچنین روغن های هیدرولیک بهزیست با داشتن بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت، بالاترین کیفیت را ارائه می دهند.